Внедорожник Рено Дастер на рынке с 2009 года, пользуется спросом среди автолюбителей. Хорошее качество сборки, материал изготовления, доступность комплектующих, средние цены. Особого внимания заслуживает тормозная система, она представлена передними и задними дисками.

Содержание

Штатные диски диаметром 270 мм, высота 44.0 мм, вес 12.0 кг. Отверстия под шпильки диаметром 6.8 мм. Тип диска по умолчанию: вентилируемый, пять отверстий для шпилек. Рекомендуемый момент затяжки в 110 Нм.

Заменители

Характеристика заднего тормозного диска:

Оригинальные

Характерные признаки износа элементов тормозной системы

• нарушение правил эксплуатации технического средства водителем;
• затягивание сроков проведения технического осмотра, что приводит к чрезмерному износу элементов тормозной системы;
• покупка, установка деталей низкого качества;
• нарушение технологии установки, самостоятельное, непрофессиональное вмешательство в работу механизма;
• несоответствие климатических температурных режимов, под работу которых разрабатывалось оборудование.

На начальном этапе проводим комплексную диагностику. Это необходимо для оценки общего состояния автомобиля, идентификации поломки, корректного расчета количества запчастей, времени, сил, средств.

На втором этапе замеряем толщину тормозного диска. С этой целью вывешиваем одну из сторон автомобиля, снимаем колесо. Штангенциркулем замеряем толщину диска. Если показатель ниже 2.2 см, замена новым крайне необходима, так как достигнута граничная отметка. Последующее использование машины небезопасно.

Последовательность действий

Прокачиваем передний контур путем многократного нажатия на педаль тормоза. Доливаем ДОТ — 4 в расширительный бачок по мере необходимости. По аналоги заменяем диск на втором колесе.

• проводить комплексную диагностику строго с установленным графиком;
• покупать детали, комплектующие оригинального изготовления;
• воздержаться от установки кустарным способом;
• придерживаться умеренного стиля вождения;
• подходить к устранению поломки комплексно;
• пользоваться услугами сертифицированных сервисных центров, СТО, автомастерских.

Процесс установки нового элемента тормозного контура проводим по аналогии с передним, так как конструкция максимально подобна. Не забываем прокачать систему, долить жидкость.