Компрессор кондиционера служит для обеспечения циркуляции хладагента в системе.

Но в процессе эксплуатации кондиционера могут возникнуть следующие неисправности компрессора.

Если после включения кондиционера щелчка не слышно, то возможны следующие неполадки:

— вышел из строя датчик давления в системе;

— сгорела обмотка катушки электромагнита муфты;

Если муфта вращается легко и свободно, но при включении кондиционера отчетливо слышны посторонние шумы или даже глох­нет двигатель, то, скорее всего, заклинило компрессор. Внутренняя насосная часть компрессора ремонту не подлежит. В этом случае компрессор придется заменить.

Наиболее точно определить причину неис­правности можно после полной диагностики в специализированном сервисном центре по ремонту автомобильных кондиционеров.

Подготавливаем автомобиль для выполнения работы

Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора

Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов (статья — Проверка и замена ремня вспомогательных агрегатов Renault Duster)

Вынимаем втулки верхних опор кожуха вентилятора из отверстий верхней поперечины рамки радиатора. Приподняв радиатор, выводим нижние опоры кожуха вентилятора из отверстий в подрамнике и, сдвинув радиатор вперед по ходу автомобиля, располагаем нижние опоры кожуха вентилятора на подрамнике.

Нажимаем на фиксатор колодки и отсоединяем колодку проводов от колодки проводов муфты компрессора.

Головкой на 10 откручиваем три болта крепления компрессора и располагаем компрессор на подрамнике.

Головкой на 10 откручиваем болт крепления фланца трубки

Отсоединяем трубку низкого давления от компрессора

Снимаем уплотнительное кольцо с трубки

Таким же образом отсоединяем трубку высокого давления от компрессора. Снимаем уплотнительное кольцо

Извлекаем компрессор из моторного отсека

При покупке нового компрессора, нужно уточнить, сколько масла залито в компрессор, чтобы при заправке кондиционера залить положенное количество.