Этапы регулировки схода-развала на Renault Duster

Часто бывает так, что при большом пробеге невозможно отрегулировать заднюю ось без мелкого ремонта подвески. Все дело в том, что развальные болты намертво «закисают» и их невозможно провернуть. Если же существенно увеличить усилие, то высока вероятность срыва сайлентблока либо поломки самого болта-эксцентрика. То есть, попытка регулировки задней подвески может потребовать дополнительных расходов на приобретение каких-либо из её элементов. Мы всегда заранее сообщаем об этом клиенту, и в случае его отказа нести риски делаем развал-схождение Рено Дастер только на передней оси.

• проверяются элементы ходовой части машины;
• если при диагностике подвески выявлены ее недостатки, то они устраняются;
• диагностируется геометрия кузова;
• осуществляется проверка и калибровка углов.

Когда необходимо выполнять сход-развал на Дастере?

• Выполнялся ремонт подвески машины. Например, производилась замена сайлентблоков рычагов, самих рычагов, сайлентблоков подрамника, амортизаторов или пружин.
• Выполнялся ремонт рулевого управления. Например, заменили рулевую рейку, тягу или наконечник рулевой тяги.
• Выполнялся кузовной ремонт с использованием стапельного оборудования.
• Если при выставленном ровно рулевом колесе автомобиль уходит с траектории на ровной дороге.
• Если во время торможения машину ведет в сторону.
• Если отмечается быстрый или неравномерный износ шин.
• Если рулевое колесо стоит криво.

Для развал-схождения Renault Duster на нашей СТО применяется современное компьютерное оборудование. С его помощью время, необходимое для проведения данной процедуры, существенно сокращается, а ее точность повышается. Компьютер позволяет почти полностью исключить влияние человеческого фактора. Достаточно указать модель автомобиля, и проверка будет выполнена автоматически. Механик получит указание, какую регулировку производить по каждому колесу.