Одним из важнейших узлов Рено Дастер (Renault Duster) является трансмиссия, которая передает крутящее усилие от двигателя на передние колеса (переднеприводные модификации), а также через раздаточную коробку, электромагнитную муфту и редуктор помимо передних и на задние колеса (полноприводные модели). В процессе эксплуатации трансмиссия может выходить из строя вследствие поломок или износа деталей, поэтому необходима диагностика, ремонт и замена основных узлов и деталей коробки передач, сцепления, то есть нужен полный сервис Рено Дастер, который в Казани предлагает Технический Центр «Гвардейский». Все работы выполняются опытными и квалифицированными мастерами на современном оборудовании с использованием специального инструмента. Необходимые для качественного ремонта и замены запчасти Дастер можно приобрести по доступным ценам обратившись в магазин Рено, расположенный на территории нашего техцентра, где представлены запчасти Рено в широком ассортименте, с гарантией качества.

Особенности конструкции

У переднеприводных модификаций кроссовера крутящий момент от силового агрегата передается непосредственно в коробку передач, а потом через валы распределяется между двумя передними колесами, где установлены ШРУСы (шарниры равных угловых скоростей). Все очень просто и надежно.

У полноприводных модификаций паркетника коробка передач дополнительно снабжается раздаточной коробкой компактных размеров (необходима для передачи крутящего момента на задний редуктор, на котором устанавливается муфта электромагнитного типа). В зависимости от выбранного режима муфта включает или выключает полный привод.

Основные элементы конструкции трансмиссии:

• однодисковое сцепление Дастер, сухого типа, с установленной центральной диафрагменной пружиной;

• коробка передач;

• приводные валы со ШРУСами (шарнирами равных угловых скоростей);

• раздаточная коробка, электромагнитная муфта и задний редуктор у полноприводных версий.

Варианты коробки передач

На кроссовер устанавливаются либо механическая, либо автоматическая коробки передач. Дастер автомат — это хорошо известный четырехступенчатый AL4/DPO, бюджетная коробка, ее основные проблемы — возможность перегрева, особенно при условиях эксплуатации в мегаполисах или при высоких летних температурах, ускоренный износ фрикционов, поломка гидроклапанов.

Механическая КПП Рено Дастер может быть пятиступенчатой JR5 или шестиступенчатой TL8. Они хотя и бюджетные, но очень надежные и выходят из строя только при экстремальной эксплуатации или при ненадлежащем уходе, поэтому технический осмотр рекомендовано проходить через каждые 15 тысяч километров пробега.

Признаки неисправности

Ремонт или замена коробки Дастер может понадобиться при:

• появлении посторонних звуков в процессе эксплуатации автомобиля (хруст, шум, скрежет когда выполняется переключение передач);
• движении кроссовера с рывками;
• пробуксовке сцепления;
• возникновении не очень приятного запаха в салоне;
• повышении степени жесткости педали сцепления;
• затрудненном переключении передач в модификациях с механической МКПП;
• утечке трансмиссионного масла при износе и деформации уплотнителей и прокладок;
• самопроизвольном или не очень четком включении передач в механической коробке;
• самопроизвольном переключении полного привода на передний.

Мастерами Технического Центра «Гвардейский» с целью выявления неисправностей трансмиссии выполняется тестовая поездка, визуальный осмотр и компьютерная диагностика. Также может осуществляться демонтаж узлов и их дефектовка для выявления поломок. После этого принимается решение о ремонте или замене неисправных узлов, например, может производиться замена сцепления при необходимости.

Что касается технического обслуживания, то проверка привода сцепления и состояния чехлов шарниров приводов передних и задних колес — это обязательный регламентный вид работ, которые рекомендуется выполнять через каждые 15 тысяч километров.

А вот замена масла в коробке передач Дастер автомат не выполняется в течение всего гарантийного срока эксплуатации паркетника. Но если обнаружены подтеки и разгерметизация уплотнителей и прокладок, то производится их замена, после чего доливается масло в коробку передач Дастер до установленного французским автопроизводителем уровня.

Исправная трансмиссия — залог безопасной, эффективной эксплуатации кроссовера, обеспечения в полной мере его ходовых качеств.

Остались вопросы, нужны диагностика, замена или ремонт элементов трансмиссии Renault Duster?

Обращайтесь в Технический Центр «Гвардейский». Наши опытные и квалифицированные автослесари качественно и оперативно выполнят весь спектр работ, связанных с профилактикой и устранением неисправностей трансмиссии французского паркетника.